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    重庆机场规划第四跑道 今年将开建第二跑道
    重庆机场规划第四跑道 今年将开建第二跑道
    来源:  发布时间:2007-4-12  阅读:1837573 次
    “到2020年,重庆机场的跑道将由1条增加为4条,成为国内最大的机场。”昨(10)日,重庆机场向记者透露,第二条跑道已进入设计施工阶段,到2009年即可投入使用。

    第二跑道后年10月投用

      据重庆机场人士介绍,目前重庆机场仅有1条飞机起降跑道,随着机场吞吐量的增长,进出港高峰期难免出现“堵车”现象。

      昨日,重庆机场官员表示,重庆机场将新建4条跑道的方案已通过民航总局评审。据了解,今年重庆机场将进行三期扩建工程,其中包括新建第二条跑道,预计在2009年10月投入使用。届时,重庆将成为西部地区率先使用双跑道的机场。

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      图2:重庆机场现有航站楼

      另外,目前重庆机场的停机坪面积为38万平方米,停机位为45个。在三期扩建工程中,停机坪也将扩容近4倍,届时,可同时容纳80余架客机。

      重庆机场还将在年内建成二类盲降系统。现在用的一类盲降系统,能见度只有在800米以上才能安全起落。二类盲降系统建成后,能见度350米以上就可安全起落,将大大减小重庆多雾天气的侵扰。

    2020年机场扩大10倍

      2015年到2020年间,重庆机场还将建两条跑道,4条跑道都基本平行。到2020年,重庆机场将从现在的4500亩地扩容至30平方公里,增大10倍。“届时将超过北京、广州、昆明等机场,成为国内最大的机场。”昨日,重庆机场官员表示。

    将推动重庆经济增长“起飞”

      “机场扩容的目的不仅在于提高吞吐量,更重要的是通过充满活力的航空市场,带动重庆的相关产业。”重庆市城市交通规划研究所周涛副主任表示。

      目前,重庆机场的吞吐量已经趋于饱和,只有通过扩建,才能满足旅客需求。

      同时,重庆机场还将不断完善相关服务以及周边交通网络,吸引更多周边城市的旅客选择在重庆乘坐飞机,成为西部最大的中转基地,让机场成为重庆经济增长的引擎。

    重庆机场建设规划

      2009年 建成第二跑道

      长度为3200米,年吞吐能力将从现在的1500万人次增加到3000万人次。

      2015~2020年 建成第三、四跑道

      年吞吐能力将增至7000万人次。

      2010年 新增10万平方米航站楼

      2015~2020年 再增20万平方米航站楼

    作者:梁寰    编辑:    关健字:
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