——青海空管分局玉树抗震救灾一线工作纪实
来源：青海空管分局 发布时间：2010-4-29 阅读：2624 次
青海省玉树县结古镇距离省会西宁814公里，公路车程大约需要15个小时，不通铁路。玉树于2009年8月1日通航，飞机仅需70分钟便可到达。4月14日07时49分玉树发生7.1级强地震后，玉树的空中交通迅即成为抗震救灾最快速的生命救援通道。
时间就是生命 我们紧急出征
西北空中交通管理局青海空管分局负责辖区内空中交通管制指挥、设备保障、气象和航行情报服务等工作。民航体制改革后，玉树作为支线机场，塔台管制指挥由玉树机场负责。4月14日08时38分青海空管分局得知玉树地震造成地面交通中断，停电、断水、通讯中断，玉树机场联络不到，受灾情况不得而知。
灾情就是命令，时间就是生命。青海空管分局张兴皓局长立即报告西北空管局王战局长，并迅即联系甘肃分局岑红军局长，利用甘肃空管分局区调短波电台持续联系玉树机场，8时58分，短波无线电台终于联系到了玉树机场，10时15分，玉树机场塔台报告：“机场房屋没有倒塌，人员无伤亡，台站正常，场内通信设备基本正常，玉树机场能够保障飞行”。
与此同时，青海空管分局立即启动应急保障预案，张兴皓局长要求各部门和全体人员马上到位，24小时坚守，进行一场抗震救灾的战斗；刘开贵书记动员全体干部职工发扬高原空管人“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的精神，全力以赴投入抗震救灾工作。
青海空管分局立即成立抗震救灾应急领导小组和玉树机场抗震救灾现场支援小组，下设管制、设备、气象三个保障组，并即刻抽调管制员王炎、信息通信室主任沙东亮、气象预报员巩志伟、观测员杨建忠马上支援玉树机场的管制指挥、设备保障和气象服务工作。
接管指挥 确保空中生命线的畅通
玉树机场又称玉树巴塘机场，是高高原机场，海拔3905米，等级为4级，跑道长3800米，宽45米，可满足空客319等机型起降，每周开通三个航班，通航至今，塔台管制指挥还没有保障航班流量急增及大批次救灾飞行的能力。
地震发生后，青海空管分局四人支援小组于14日14时15分乘第一架救援飞机飞赴玉树机场，进行抗震救灾工作。之前，分局塔台管制员王焱正在进行安全审计的准备，接到上玉树参加抗震救灾的通知后，毫不迟疑，匆匆和家人通话说：“我要上玉树抗震救灾”后，就上了飞机，于15时50分赶到玉树航管楼，当时余震不断，王炎顾不了许多，立即跑上玉树机场塔台，全面了解目前管制工作情况，熟悉机场细则，做好管制席位协调，马上接管塔台管制指挥，此时的塔台还在余震中不停的颤动，使人发晕，站立不稳，王炎紧握话筒，沉着应对，接连指挥青海省委书记强卫及96名专业救援人员和大量救灾物品的飞机抵达；由北京赶来的空军两架伊尔-76搭载200多名国家专业救援人员的抵达；国务院回良玉副总理重要飞行的安全抵达……，之后马上收集第二天飞行动态，积极和各相关单位通报、协调工作情况，为抗震救灾人员和物资快速第一时间到达灾区做出了突出成绩。
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