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    高铁对民航有冲击有帮助
    来源:中国新闻网  发布时间:2011-2-24  阅读:644 次

      中国民用航空局局长李家祥今日在国新办发布会上,就“高铁对民航业的冲击”做出了解读。他表示,据民航局研究,在500公里的范围内,高铁对民航的冲击最大,超过了50%.但他同时认为,高铁的建设对民航也有帮助,缓解民航压力的同时,有利民航进一步调整结构。

      国务院新闻办公室2月24日举行新闻发布会,中国民用航空局局长李家祥介绍中国民航“十一五”发展和“十二五”展望等方面的情况,并答记者问。

      李家祥在回答记者有关“高铁对民航业的冲击”的问题时认为“既有冲击,也有帮助”。李家祥认为,从客流量来说,特别是在一定距离范围内,高铁对民航的冲击还是比较大的,特别是500公里的范围。民航局最近做了一些研究,在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上,500公里—800公里高铁对民航的冲击达到30%以上,1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%,1500公里大约是10%,1500公里以上没有影响。

      李家祥认为,从目前来看,高铁对民航的帮助有两条:一是缓解了民航对社会需求的压力。民航的需求是旺盛的,压力也是巨大的,特别是在热点航线、发达地区,像北京、上海、广州这样的大城市,增加一个航班量都非常困难,高铁的发展可以缓解民航这方面的压力。

      同时,通过这种缓解有利于民航进一步调整结构,调整整个航线布局,尤其像西部边远地区等方面的发展来说,民航的优势是高于高铁的。去年民航的发展西部快于东部,支线快于干线,这就是调整结构产生的效应。在一定航线上和一定区域内高铁是民航客源的重要补充。

      “例如拉萨,铁路开到拉萨以后,开始认为可能对民航影响很大,但是结果使民航飞拉萨的航班客座率和运输量都有了很大增长,运输量增长了38%.为什么有这样的增长,后来我们统计,坐火车到拉萨的人都坐飞机回来了。对于高铁对民航的冲击和补充,我们还要全面地看,高铁的冲击有利于民航进一步改善管控,提高服务质量,加快运转流程,为旅客提供更方便、更快捷的服务。”李家祥说。

    作者:     编辑:乔彦雪    关健字:
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