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    民用机场运行安全管理规定(CCAR-140)
    来源:中国民用航空局  发布时间:2008-9-18  阅读:114430 次

    第三节  民用机场使用手册的修改

    第三十六条  机场管理机构应当确保手册与机场实际运行情况相符,并符合有关法律法规、民航规章和标准的要求。

        手册修改后,机场管理机构应当在其生效前印发至使用手册的相关单位并撤换已失效的部分。

    第三十七条  有下列情况之一的,机场管理机构应当修改手册:

    (一)民航总局、民航地区管理局要求修改的;
    (二)机场基础设施等发生变化,与手册内容不相符的;
    (三)执行过程中,手册对同一事项的表述容易产生歧义的;
    (四)手册规定的内容不能保证机场的设施设备得到有效维护的;
    (五)手册规定的内容不能全面反映运行安全管理要求的;
    (六)手册不符合有关法律法规、民航规章以及标准等最新规定的。

        机场基础设施等发生变化的,应当在机场设施、运行状况变化前完成手册修改并生效;民航总局、民航地区管理局要求修改手册的,应当在限定的时间内完成手册的修改;其他原因需要修改手册的,一般应当在14日内完成修改并生效。

    第三十八条  使用手册的人员发现手册存在第三十七条第一款第(二)项至第(六)项情况时,应当及时按程序告知机场管理机构。机场管理机构组织论证后,确有问题的,应当及时修改手册。

        机场管理机构应当至少每年组织相关驻场单位对手册的完整性、适用性、有效性等进行一次评估。发现手册存在问题时,应当及时予以修改。

    第四章  飞行区管理

    第一节  飞行区设施设备维护要求


    第三十九条  机场跑道、滑行道、机坪的几何构型以及平面尺寸应当符合《民用机场飞行区技术标准》的要求。

        超载使用跑道、滑行道和机坪的,机场管理机构应当报民航地区管理局批准。

    第四十条  机场管理机构应当确保跑道、滑行道和机坪的道面(含道肩,下同)、升降带及跑道端安全地区、围界、巡场路和排水设施等始终处于适用状态。

    第四十一条  机场管理机构应当根据跑道、滑行道和机坪道面的破损类型、部位等情况制定道面紧急抢修预案。道面出现破损时,应当及时按照抢修预案进行修补,尽量减少道面破损和修补对机场运行的影响。

        道面破损的修补应当符合标准要求。

    第四十二条  水泥混凝土道面必须完整、平坦,3米范围内的高差不得大于10毫米;板块接缝错台不得大于5毫米;道面接缝封灌完好。沥青混凝土道面必须完整、平坦,3米范围内的高低差不得大于15毫米。

        水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象,或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时,应当在发现后24小时内予以修补或者处理。

        跑道、快速出口滑行道表面在雨后不应有积水。

    第四十三条  跑道表面摩擦系数低于规定的维护规划值时,应当及时清除道面的橡胶,或采取其他改善措施。

    第四十四条  机场管理机构应当每年至少进行一次对飞行区状况的分析研究,总结维护经验和不足,掌握飞行区潜在的缺陷或隐患,并据此制定维护工作计划和修改相关的管理规定。

        机场管理机构应当至少每五年对跑道、滑行道和机坪道面状况进行一次综合评价。当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时,应当及时对道面进行综合评价。机场管理机构应当按照评价报告的建议,及时采取防范措施。

    第四十五条  道面的嵌缝料应当与道面粘结牢固,保持弹性,能防止雨水渗入。不能满足性能要求时,应当及时修补或者更换。

    第四十六条  跑道、滑行道和机坪道面应当进行编号,并在道面一侧设置标记,便于检查记录位置。

    第四十七条  与道面边缘相接的土面,不得高于道面边缘,并且不得低于道面边缘3厘米。

    第四十八条  道面应当保持清洁。道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时,应当立即清除。用化学物清洁道面时,应当符合国家环境保护的有关规定,并不得对道面造成损害。

    第四十九条  航空器被道面异物损伤后,航空器营运人应当及时向机场管理机构通报情况。
    第五十条 飞行区土面区尽可能植草,固定土面。

        飞行区内草高一般不应超过30厘米,并且不得遮挡助航灯光和标记牌。植草应当选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类。

        割下的草应当尽快清除出飞行区,临时存放在飞行区的草,不得存放在跑道、滑行道的道肩外15米范围内。

    第五十一条  在升降带平整区内,用三米直尺测量,高差不得大于5厘米,并不应有积水和反坡。

        在升降带平整区和跑道端安全地区内,除航行所需的助航设备或装置外,不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。

        航行所需的助航设备或装置应当为易折件,并满足易折性的有关要求。

        升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等,除非功能需要,应当埋到土面以下30厘米深。
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    作者:中国民用航空局    编辑:罗京生    关健字:
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