• 早上好!2019年11月19日 星期二 用户: 密码:
  • 登陆 - 注册 - 设为首页 - 加入收藏
  •  
    业内新闻   产业链信息  专题  人物   企业动态   民航资料  图片新闻  招生就业
    企业博客   专家博客    图秀   群组   精彩博文  综合文库  民航商务  民航报刊
    .
    机场类 航空公司 空管类 经济管理 适航维修 油料类 航材类 政治思想工作 航空制造 
  •   民航文化传播网 > 航空制造类 > 论坛 > 正文
    碳纤维预浸料单向带铺敷解决方案
    来源:航空制造技术杂志社  发布时间:2008-8-14  阅读:6141 次
     

    传统的自动数控铺带机已经难以满足日益增长的需求,于是逐渐出现了针对不同应用情况的个性化解决方案,这些解决方案涵盖了生产效率和零件表面复杂性方面的所有需求。总体来讲,有两大类铺敷设备:一种是铺带机;另外一种是铺丝机。

    众所周知,在航空领域采用数控设备对碳纤维预浸料单向带进行自动铺敷始于上个世纪70年代,最早用于军机项目,直到80年代末期才逐渐扩展到民机项目。而即便在那个时候,复合材料在民机应用的前景还不很明朗、市场相对较小,也没有几家设备厂商能够提供设备,更不用说是丰富的解决方案了。

    然而,没过多久,复合材料在民用航空领域的应用就日益扩大,在波音777、空客330340等机型上逐步采用了越来越多的复合材料。铺带机能大幅度地提高复合材料工件加工的效率和产品质量,复合材料的大量应用为铺带机提供了良好的发展机遇。另外,能用铺带机来铺敷的工件种类也日趋增加,比如梁、肋、长珩、平尾和垂尾的蒙皮等,这就对自动化数控铺敷设备提出了越来越高的要求。新机型的开发,如波音787、空客350等项目又带动了铺敷设备在数量、种类和多样化方面的大力发展。

    全面的解决方案

    传统的自动数控铺带机已经难以满足日益增长的需求,于是逐渐出现了针对不同应用情况的个性化解决方案,这些解决方案涵盖了生产效率和零件表面复杂性方面的所有需求。总体来讲,有两大类铺敷设备:一种是铺带机;另外一种是铺丝机。针对生产效率和所铺敷工件型面复杂程度,自动铺带机可分成以下3种不同系列:

    ·生产效率较高、能够铺敷相当程度的复杂型面工件的标准系列;

    ·生产效率更高、加工较平坦表面工件的系列;

    ·生产效率一般、但适应非常复杂型面工件的系列;

    除了上述范围广泛的铺带设备之外,高效自动铺丝机的诞生,带来了以极高效率铺敷任意复杂形状零件的解决方案。

    1标准铺带机

    此类设备采用150mm300mm带宽的标准碳纤维带子,具有非常高的生产效率和最佳的压实能力,在生产中获得了成功应用,超过34台的此类设备已经投入运行最长达13年以上。这种铺带机的典型应用是制造水平尾翼、襟翼、方向舵、升降舱、机翼等飞机部件,基本上已成为制造上述所有部件的标准技术方案。

    TORRESLAYUP标准铺带头具有较高的生产效率,转向能力也很高。当然,在某些情况下,有的零件表面曲率的要求超出了150mm带宽的铺带转向能力,这样就需要使用’75mm宽的带子。可以方便地通过选项,采用标准铺带机而实现。 

    [1] [2
    作者:北京恒融达经贸有限公司 丁韬    编辑:杨森    关健字:
    】【添加到网藏】【评论】【打印】【加入收藏夹】【关闭
    相关文章
    ·机翼结冰探测技木进展 2009-4-21
    ·自主式、智能化:航空维修新趋势 2009-4-17
    ·我国大型飞机研制中的关键制造技术 2009-3-2
    ·大型飞机复合材料结构相关成型工艺方法评述 2008-11-3
    ·飞机数字化装配技术 2008-9-2
    相关评论
    我要发表评论
    用户:密码: 匿名

    如果您还不是民航文化传播网的会员,请注册,点击这里注册

  • 碳纤维预浸料单向带铺敷解决方案 · 民航文化传播网

  • 《航空制造技术》2008第2008年第11期
  •  
    民航文化传播网
    合作单位
    关于我们 | 广告服务 | 帮助中心 | 法律声明 | 免责声明 | 联系我们
    Copyright@2008CIVIL AVIATION CULTURE 版权所有|京ICP证05053157