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    坚定信心 稳步推进发展战略 同舟共济 不断壮大航材事业
    李海总经理工作报告摘录
    来源:中国航材报  发布时间:2009-2-17  阅读:4715 次
     

    一、集团公司2008年工作回顾

    ()总体经济效益情况

    2008年集团公司在连续4年盈利的基础上,经济效益继续保持较大幅度的增长,完成利润总额比2007年增长1074%,资产总额比2007年增长2353%,资产状况进一步改善,全面完成国资委下达的各项经营业绩考核指标。

    ()加快实施发展战略。全面实现业务转型

    集团公司自确立“成为以航空器材保障为主业的综合性服务提供商”这一发展战略后,努力建立和发展集贸易分销与物流、航空维修与制造、航空租赁、地面设备与工程为一体的新型业务体系。2008年继续推进发展战略的实施,为全面实现业务转型而努力。

    1贸易分销与物流推进飞机批量采购框架协议的落实和执行,全年经批量采购引进飞机83架;配合民航局开展高原救援直升机采购及客舱监视系统安装工作,完成第一架图一204飞机的引进;有限公司及各相关分支机构在继续努力保持飞机、模拟机、零备件及设备代理采购、送修等传统航材贸易业务市场份额的同时,努力实现业务转型,航材设备自主销售增幅明显,并通过发动机租赁、起落架租赁等项目探索新的业务模式;工业合作出口业务稳步发展;对俄业务尝试大规模自营出口;获得国内多家企业的供应商资质及多家供应商的产品分销权;富余航材共享项目取得突破;完成普惠、恩布雷、香侬、波音、庞巴迪等保税库协议的修订与续签。

    2.航空维修与制造。凯兰公司成功实现合资,确定“以飞机机轮刹车装置的制造、销售与维修为核心业务,以航空制造与维修领域相关多元化投资为依托”的发展方向,进一步拓展飞机刹车市场;与德方合作的西安凯龙航空技术有限公司正式开业,获得中国民航维修许可证和多家维修企业的合格供应商认证并已开始业务合作;与美方合作的北京凯美兰兴航空科技公司已经具备大批量隔音隔热棉的生产能力;参股的北京航空工艺地毯公司仍是国内唯一生产高端航空织物的大型企业;深圳汉莎技术有限公司已步入持续快速发展轨道;厦门太古的盈利能力继续保持高速增长。集团公司在航空维修与制造领域目标细分市场的竞争力和影响力逐步增强。

    3.航空租赁。奇龙航空租赁公司重点围绕订购的13A320系列飞机开展市场营销和融资工作,与四川航空、上海吉祥航空及法国航空署租赁合同,完成10架飞机的合同签署工作,并抓紧进行另外3架飞机的市场推广工作;此外,还参与多项售后回租业务竞标,与相关航空公司建立起良好的业务联系,在国内外航空租赁市场获得较高的知名度;为适应机队规模不断扩大的需要,爱尔兰奇龙航空租赁公司注册资本金由5000万美元增至9000万美元。航空租赁业务板块也逐步发展成为集团公司新的利润增长点。

    4.地面设备与工程。继续保持民航业内地面设备与工程招标代理业务的优势地位并获得新突破。配合民航局圆满完成除冰雪设备、奥运安保设备等集中采购项目,为预防灾难气候及奥运安保作出积极贡献;通过澳门机场招标采购项目及北欧投资银行贷款项目分别开创境外机场招标业务和民航行业外招标代理业务的先河;积极寻求契机,为向实业型企业转变而努力;国内外多项展览组织业务有序开展;投资参股的物流输送和行李分拣业务取得突破;助航灯光业务进展顺利;开始探索与制造厂商合作,涉足民航地面设备制造业。

    5.其他业务稳步发展。华欧航空培训中心2008年创造了华欧成立以来最好的盈利水平。安置一台为民航局购买的A320系列飞机全动飞行模拟机,并将更换一台A330340全动飞行模拟机,2009年将逐步投入运营。

    ()加大内部管理力度,进一步夯实发展基础

    1.加快结构调整,优化业务布局完成西南公司、航工公司和泰科公司的改制重组工作;确定中航材(北京)物流有限公司、上海公司、西南公司、武汉华中公司、新疆公司以无偿划转方式并人中航材有限责任公司的整合方案,基本完成中航材(北京)物流有限公司并人中航材有限责任公司的整合工作和西南公司的改制工作。

    2.强化内部管理,为业务发展提供有力支持。主要体现在:强化投资管理;规范财务基础工作,加强财务集中监管;加强岗位职级和薪酬管理;加强分支机构管理,加大业务支持力度;完善法律顾问和内部审计体系建设,加强风险防范;加强各项综合管理。 

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    作者:李 海    编辑:杨 森    关健字:
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  • 《中国航材报》2009第2009年第一期
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