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  • 领导致辞

                                        推动民航教育培训事业可持续发展     
                                    为建设民航强国做出更大贡献
        
        
                                                                                                        
        党的十六届三中全会提出科学发展观以来,以人为本、可持续发展成为行业和企业管理的一个重要话题,就民航行业来看,已引起了各层面的关注和实践。按照科学发展观的要求,民航总局从民航发展“量”与“质”的关系上,提出了强化行业管理、促进民航发展的八个思路,并提出民航发展将分三步进行:第一步,用两到三年调整政策,为发展打好基础,形成一个比较开放、比较市场化、能够符合中国实际的政策环境;第二步,用五年左右的时间,也就是在“十一五”期间,民航在一个比较开放的条件下有一个较快速的发展;第三步,到2010年以后,使民航的发展有一个质的飞跃,向民航强国迈进,更好地适应国民经济的发展需要和国家对外开放的要求。

        应该说,行业是社会的经济组织,行业的可持续发展不仅关乎到行业自身的生命活力和基业常青问题,而且也关系到整个社会能否健康、持续的发展。     
                                                                         
        那么,行业如何持续发展?又依靠什么持续发展?——这可能有很多说法,诸如技术(产品、服务)创新、文化建设、核心竞争力培养等等。但我认为,在以人为本、可持续发展中,“人”是“可持续发展”的核心,也是“可持续发展”的出发点和落脚点。因此,人才培养的可持续性——数量的不断增加与质量的日益提升是中国民航可持续发展的基础。    

    一、民航跨越式大发展亟需培养一大批高素质、复合型的管理人才和技术人才  
      
        当前,民航管理体制改革已实现了突破性进展,中国民航面临着新的发展机遇。有关预测显示,在未来相当长的一段时期内,中国民航将以超过14%的速度增长。能否实现高速、健康的发展,人才的培养和人才的使用是关键的因素之一。    

        自20世纪90年代开始,民航总局就一直积极推动“科教兴业”、“人才强业”两个战略的实施,并加速构建民航科技创新和人力资源开发两个体系。近几年来,随着三大航空运输集团的组建、机场属地化改革以及民航总局和地区管理局两级行政管理体制改革的进行,民航的人力资源从数量、质量和结构上已经发生了较大的变化。目前存在的主要问题是:人才总量不足,与整个民航的高速发展不相适应;高素质、复合型管理人才和技术人才短缺;与民航主业有关的飞行、空管、机务维修人员结构性不足;人才观念落后,制度建设滞后等。这些问题已成为制约民航发展的一个主要因素。     
         
        因此,如何为民航跨越式发展提供大批的、高质量的人才支持,是一个摆在民航各级政府、各企事业单位、各教育培训院校面前的严峻问题,不解决这个问题,企业的核心竞争力培养、民航的可持续发展就会受到严重影响。 

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